车辆工程学科涉及到机械、力学、热力学、电子学等学科，具有很强的综合性和实践性，因此，汽车工程系一直以“实践性、研究型和综合性”为办学特色，在教学过程中，建立了由浅入深、由点到面再到专、由课堂到车间、多层次全方位的实践教学体系，对培养学生科研和创新能力具有重要作用。实践教学体系包括：

1、 基本实践技能训练。《金工实习》是车辆工程专业最基础的课程之一，将其作为新生春季学期的必修课，旨在培养学生基本动手能力，为后续课程的学习打下坚实基础。

2、 结构实践。《汽车构造》是车辆工程专业的基础课程，大二春季学期开设《汽车构造Ⅰ》和《汽车构造Ⅱ》两门专业认知课程。为提高教学效果，在夏季小学期还安排了《汽车结构拆装实习》、《汽车驾驶实习》等实践课，通过结构拆解与对比分析、实际驾驶操作等加深学生对专业知识的理解。

3、 综合性实验训练。配合主要专业理论课，设置了综合性较强的《汽车试验学Ⅰ》和《汽车试验学Ⅱ》两门试验课，学生可以实际操作发动机台架、转鼓试验台以及实车道路测试，对发动机和整车的动力性、经济性、排放等特性进行测试分析。

4、 生产工艺实践。大三夏季学期安排学生到汽车企业进行为期两周的《汽车生产实习》。在生产车间熟悉和掌握整车及关键零部件生产的重点工艺，理解生产工序及工艺的原则与方法。

5、 综合论文训练实践教学。《综合论文训练》是全面检验学生知识积累和应用、提高分析、解决问题能力的重要手段。我系要求综合论文训练的内容均来源于实际工程项目，真刀真枪地开展课题研究，并要求一定的试验内容。

6、 综合素质训练实践。鼓励学生参加本科生科研训练SRT计划、各种实践科技活动、科技竞赛以及各类社会实践，在实干中检验学生的综合能力，同时也丰富了实践教学的内涵。

在专业实践教学平台建设方面，共有 “汽车结构系统分析实验室”、“汽车机械电子实验室”、“汽车造型设计实验室”三个国家级机械工程实验教学示范中心，为实践教学的开展提供保障。此外，为培养工程与艺术相结合的复合型人才，“汽车造型与车身设计”专业方向还配备了专业设计教室和油泥模型制作间，采用“一对一”教学模式，强化了该方向学生的实践能力。